Perbedaan Kayak Jaman Dulu Dengan Kayak modern

Perbedaan Kayak Jaman Dulu Dengan Kayak modern – Jika Anda pernah menjalankan shuttle dengan seseorang yang berusia di atas 40 tahun, Anda pernah mendengar ini sebelumnya, tetapi dengarkan, karena ini penting. Kayak modern dimulai pada hari di tahun 1973 ketika perahu plastik pertama memasuki pasar. Sampai saat itu, Anda membuat perahu Anda sendiri dari fiberglass, biasanya pada cetakan pinjaman, selalu di ruang bawah tanah yang tidak berventilasi.

Perbedaan Kayak Jaman Dulu Dengan Kayak modern

bombflow.com – Perahu Anda panjangnya 13 kaki, dua inci karena buku peraturan slalom mengatakan itu seharusnya, dan hal pertama yang Anda pelajari adalah melewatkan semua batu karena jika Anda menabraknya, Anda akan kembali ke ruang bawah tanah, mengeluarkan resin dan mengampelas tambalan.Kemudian Pemburu Sungai Hollowform keluar, dan tiba-tiba tidak apa-apa untuk menabrak sesuatu.

Perlahan-lahan pada awalnya, pelaut menemukan bahwa memantul dari rintangan bisa jadi menyenangkan. Boof menjadi teknik aliran sungai inti. Percikan menjadi sesuatu, dan lubang ombak dangkal berpindah dari tempat yang harus dihindari ke tempat bermain paling populer di sungai.Gaya kayak yang benar-benar baru mulai berkembang, dan ini memicu ledakan inovasi di tahun 1990-an

Rodeo adalah raja, dengan desainer atlet seperti Eric Jackson dan Corran Addison mendorong kemajuan baik di ruang pembentukan dan di sirkuit gaya bebas yang baru naik.Pada awal kejang kreatif ini, Perception Pirouette, yang digembar-gemborkan sebagai “perahu permainan terbaik” dalam katalog perusahaan tahun 1993, memiliki panjang 11 kaki, dua inci. Kurang dari satu dekade kemudian, di suatu tempat di sekitar waktu Popular Science menyatakan UFO Belati sebagai “kayak paling gesit,” yang tidak pernah dirilis tetapi menjadi Belati G-Force 5.9. Sejujurnya, tidak ada pembuat kayak hari ini yang akan menyebut Pirouette sebagai perahu bermain, dan UFO yang biasa-biasa saja bertahan selama bunion itu ditumbuk ke dalam buku-buku jari kaki pemiliknya yang tersiksa. Tetapi tren menuju kapal yang semakin kecil akhirnya mendekati batas logisnya.

Baca Juga : Beberapa Panduan Bermain Kayak Yang Benar Dan Aman

Satu-satunya tempat yang tersisa adalah kembali ke masa depan.

Ledakan desain tahun 1990-an memberi kami sejumlah perahu ikonik seperti Prijon Rocket dan playboat irisan klasik, WaveSport X. Namun, tidak ada perahu yang memiliki dampak lebih tahan lama daripada Dagger RPM, sebuah labu berekor delapan kaki, 11 Wahyu -inci memulai debutnya pada tahun 1995.

Eric Jackson memenangkan Kejuaraan Kayak Gaya Bebas Dunia 1993 dalam ‘prototipe kaca, tetapi versi produksinya membutuhkan waktu dua tahun lagi untuk mencapai pasar karena bos Belati Joe Pulliam menganggapnya terlalu radikal untuk kesuksesan arus utama. Pasar membuktikan dia salah.

RPM akan menjadi kayak arung terlaris yang pernah ada, dan 23 tahun kemudian menikmati kebangkitan

“Orang-orang masih tertarik padanya,” kata desainer Belati Mark ‘Snowy’ Robertson. “Ini semacam hal yang menjiwai. Keanggunan cara perahu mengalir ke hilir itulah yang menarik orang.”

Hal yang sama bisa dikatakan generasi baru bermain pelari sungai mengikuti jejak, termasuk Dagger sendiri Axiom , Jackson Kayak ‘s Antix , Pyranha ‘s Ripper dan Jiwa Waterman Funky Monkey.

Liquidlogic bergabung dengan pesta pada tahun 2015 dengan dua variasi pada tema, Braaap delapan kaki, 11 inci, dan Mullet sembilan kaki yang tepat. Moniker dengan sempurna menggambarkan parameter desain kapal—bisnis di depan, pesta di belakang, dengan anggukan yang tidak terlalu halus untuk inspirasi pertengahan 90-an. Sesuai dengan akar sekolah lama mereka, Braaap dan Mullet keduanya memiliki lambung perpindahan, dengan buritan bervolume rendah yang meruncing membuat setiap eddyline menjadi taman bermain.

Kemiripan dengan RPM dan klasik jadul lainnya seperti New Wave Sleek dan Perception Whip-Ini bukan kebetulan, kata kepala desain Liquidlogic Shane Benedict. Garis keturunannya langsung, dan seperti banyak tren dalam mengarungi air, akarnya minum dalam-dalam dari Green River.

North Carolina Run yang ikonik adalah rumah bagi Green Race dan beberapa desainer paling berpengaruh dalam olahraga…

…termasuk Robertson dari Dagger, Robert Peerson dan Benedict dari Pyranha, yang bahkan sebagai “orang tua” yang mengaku dirinya sendiri masih mencatat lebih dari 70 putaran Green setahun.

Mungkin tidak ada rutinitas yang lebih baik dalam berperahu daripada putaran Green setiap hari, tetapi ini tetap menjadi rutinitas. Jadi beberapa tahun yang lalu pelanggan tetap Green mulai menarik segala macam perahu tua dari lumbung dan gudang halaman belakang agar tetap segar.

“Ada banyak perahu tua yang terapung-apung, dan seseorang akan menangkap salah satunya dan bersenang-senang di sungai,” kata Peerson.

Di masa jayanya, hanya sedikit yang bermimpi untuk mengemudikan kapal-kapal itu di sungai kelas V, tetapi untuk pelaut terampil saat ini, mereka adalah kerajinan yang sempurna untuk memeras sedikit lebih banyak kesenangan dari lari yang sudah dikenal. Pabrikan memperhatikan, dan segera evolusi ulang playboat hilir berjalan lancar.

“Orang-orang menemukan kembali hal-hal yang kami lakukan sejak lama, mencari tahu tentang penyemprotan dan penggulingan yang keras dan hal-hal air datar,” kata Benedict. “Kebangkitan kembali kapal tua itu panas dan berat di Green sehingga cukup mudah bagi kami untuk melihatnya dan berkata, ‘Mari kita lihat apakah kita dapat membuat perahu squirty baru yang dapat mengeluarkan mereka dari perahu bekas seharga $300 itu.’”

Itulah yang terjadi.

The slicey river runners telah menggemparkan dunia kayak

Mereka sangat cocok untuk standar kelas III-IV—pelaut lari di halaman belakang tahu betul, dengan jeram yang menantang dan banyak kesempatan untuk bermain. Pendayung yang lebih mahir menggunakannya untuk membumbui proses kelas V roti dan mentega.Hampir setiap perusahaan sekarang memiliki satu yang ditawarkan, dan dilihat dari obrolan eddy dan kegembiraan umum, sulit untuk salah dengan salah satu dari mereka.

Axiom delapan kaki, enam inci milik Dagger dan Antix tujuh kaki, sembilan inci milik Jackson termasuk di antara kapal-kapal yang lebih pendek di kelasnya, dengan lambung planing yang berselancar dengan baik dan masuk dan keluar dari pusaran. Mereka berada di ujung spektrum yang menyenangkan, dirancang untuk mengekstrak kesenangan maksimum dari setiap jahitan, bantal, dan ombak di sungai.

Soul Waterman’s Funky Monkey berukuran sembilan kaki, sembilan inci, dibangun untuk kecepatan dengan lambung datar dan volume haluan yang sedikit lebih sedikit daripada perahu lain di kelasnya. Ripper sembilan kaki Pyranha mengambil rocker busur yang diucapkan dan pendekatan cepat-menyenangkan dari creeker 9R yang terkenal dan menggabungkannya dengan buritan yang menyenangkan. Mullet adalah partai yang lebih sulit dari dua ekor irisan Liquidlogic, sedangkan Braaap lebih seperti pelari sungai, dengan profil lambung yang lebih sempit (lebar 24 inci dibandingkan dengan 26 inci Mullet) dan distribusi volume yang lebih seimbang. Keduanya memanfaatkan pengaruh slalom dan di tangan kanan akan membuat ukiran eddy dan poros buritan yang terinspirasi balapan menjadi hal-hal yang indah.

Party Braaap mengangkangi pembagian gnar-play berkat buritan yang lebih slicier dari aslinya. Liquidlogic memutarnya dalam cetakan yang sama dengan Braaap standar, kemudian menggunakan templat untuk menekan buritan menjadi profil yang lebih menyenangkan saat plastik masih hangat. Hasilnya lebih dapat diprediksi daripada menggulingkannya dengan truk, dan sama kuatnya dengan perahu yang sepenuhnya dicetak.

Tapi tunggu, masih ada lagi

Evolusi ulang yang rumit dimulai di bagian ekor, tetapi tidak akan berakhir di sana. Playboat baru yang datang ke pasar musim semi ini mengambil langkah logis berikutnya, memperluas irisan volume rendah ke haluan dengan bentuk yang mengingatkan pada desain revolusioner seperti WaveSport XXX.

Double-ender squirty Jackson, MixMaster, mulai dikirimkan pada bulan Februari. “Jenis mendayung yang Anda lakukan di dalamnya berbeda dari kayak gaya bebas modern ,” kata presiden JK Eric Jackson. Kombinasi panjang, volume rendah, dan ujung sempit yang menyentuh air—Jackson menyebutnya sayap—adalah kunci kotak mainan yang kebanyakan anak-anak saat ini bahkan tidak tahu keberadaannya. Faktor dalam perkembangan gaya bebas dalam satu setengah dekade terakhir, dan akan menarik untuk melihat apa yang dilakukan generasi baru pelaut dengan perahu mainan yang licin ini, kata Jackson.

Ironisnya, segmen yang mendorong desain kayak ke ujung tombak pada 1990-an dan awal 2000-an telah melihat inovasi paling sedikit dalam beberapa tahun terakhir.

Desain gaya bebas sub enam kaki seperti seri Jackson’s Star telah berevolusi secara bertahap, dengan profil lambung bulat dan buritan persegi bertahan untuk direproduksi berulang kali. Perahu-perahu ini memantul, berputar, dan berputar seperti puncak, jadi mungkin mereka sangat beradaptasi dengan habitat taman dan bermainnya sehingga, seperti hiu, mereka tidak perlu lagi berevolusi. Kemungkinan besar, perhatian kreatif baru saja difokuskan pada aspek lain dari olahraga dan akan kembali ke gaya bebas pada waktunya.

Satu hal yang pasti. Kemajuan atletik terus berlanjut di seluruh papan.

“Ada sedikit kemajuan desain dari sekitar tahun 2005 hingga 2015, tetapi teknik, keterampilan, trik, anak sungai, penurunan—apa yang dilakukan orang dengan perahu ini—meningkat secara eksponensial,” kata Corran Addison, yang merupakan poster boy dari inovasi sekolah baru hingga pertengahan 2000-an, ketika ia menemukan fokus baru untuk energi manianya dalam selancar dayung.

Sekarang kembali ke permainan kayak setelah jeda delapan tahun, (lihat ulasan Soul Waterman Main Squeeze ) Addison melihat paralel dengan apa yang disebut revolusi papan pendek selancar. Pada 1970-an, selancar berkembang pesat dari papan panjang, yang tingginya sembilan kaki atau lebih, ke papan pendek yang seringkali kurang dari enam kaki. Bentuk baru lebih sulit untuk dikendarai dan membutuhkan gelombang yang lebih cepat dan lebih kritis. Akibatnya, peselancar menjadi sangat baik atau mereka berhenti berselancar sama sekali. Kemudian pada tahun 1990-an longboard muncul kembali—dengan perbedaan.

“Papan panjang dari tahun 90-an tidak sama dengan tahun 70-an karena pembentuk menggabungkan apa yang mereka pelajari dengan papan pendek,” kata Addison. Dinamika serupa sedang dimainkan sekarang dalam desain kayak.

Desainer hanya memiliki lebih banyak pengalaman dan lebih banyak data untuk dikerjakan
Mereka memiliki pemahaman yang lebih baik tentang bagaimana input seperti profil rocker dan hull berinteraksi, dan ini berarti kapal yang lebih baik untuk semua orang.

Sebagai contoh, Addison menawarkan Soul Waterman 303 barunya. “Ini adalah playboat performa tinggi 10 kaki yang terinspirasi oleh Riot Scorpion berusia 27 tahun,” katanya. “Kamu mendengar ini dan kamu mengatakan apa? Tapi saya baru saja menghabiskan satu minggu mengayuh melalui Gurun Namib di Sungai Orange dan meninggalkan Main Squeeze saya, perahu gaya bebas sepanjang enam kaki, 10 inci, di atas rakit dayung. Saya mendayung semua kecuali satu hari di Scorpion, karena itu cepat dan saya menyemprotkan dan memercikkan setiap batu yang terlihat dan berselancar di setiap gelombang.

Addison mengatakan satu-satunya hal yang Scorpion tidak bisa lakukan adalah berputar dan tumpul, jadi ketika dia pulang ke Montreal, Quebec, dia mencangkokkan lambung berperforma tinggi dan perlengkapan modern ke dek yang terinspirasi oleh desain seperti Scorpion dan sekolah lamanya. pasangan yang stabil, Sabre. Hasilnya adalah playboat 10 kaki yang berputar dan tumpul, setidaknya dengan Addison di kontrol.

Apakah ini masa depan?

Itu masih harus dilihat, tetapi seperti yang dikatakan Benedict, “Senang melihat apa yang sedang dilakukan Corran.”

Kebutuhan akan kecepatan

Sementara perahu hilir telah semua tentang buritan beriris akhir-akhir ini, evolusi perahu sungai telah semua tentang kecepatan, dengan desain seperti Pyranha’s 9R dan Tuna Waka Kayak mengantar generasi baru perahu sungai cepat, sangat bergoyang, planing-hull.

“Desain kecepatan dan haluan adalah dua hal penting dalam desain creekboat dalam lima tahun terakhir. Tambahkan keramahan pengguna dan Anda memiliki pemenang di pasar, ”kata Jackson, mengutip sebagai contoh Nirvana perusahaannya, yang memulai debutnya pada tahun 2017 dengan fitur bow rocker dan lambung planing sembilan kaki yang cepat.

Lebih banyak anak sungai baru baru saja tiba atau di toko-toko musim ini
Phantom baru Dagger dirancang dengan masukan ekstensif dari tim pro perusahaan. Ini fitur haluan yang sangat bergoyang dikombinasikan dengan rocker buritan rendah dan garis perpisahan yang pasti — kombinasi yang dikatakan Chris Gragtman dari Dagger akan “melewati segala sesuatu dan apa pun yang Anda lakukan,” dan berakselerasi keluar dari tetesan “seperti Jet Ski.”

Liquidlogic baru Delta V 88 creeker adalah gagasan dari Pat Keller. Desain delapan kaki, enam inci menampilkan lambung perpindahan bermata lembut dan penggemar profil rocker dari Braaap akan merasa familiar. Kapal juga dilengkapi kantong “Turbo Booster” di buritan, yang menurut Keller membantu kapal berakselerasi saat dimuat setelah jatuh. Nama creeker adalah plesetan dari akselerasi cepat: Delta V adalah pembicaraan ilmiah untuk perubahan kecepatan.

Perahu sungai terbaru Pyranha juga memiliki nama yang perlu dijelaskan

The Machno tidak ada hubungannya dengan keripik jagung pedas atau Latin maskulinitas-itu shoutout ke Afon Machno, anak sungai dari Peri Glenn run di mana kru Pyrahna UK menempatkan prototipe melalui langkah mereka. Garis Machno mengingatkan pada pengaturan tren 9R perusahaan, dengan lambung semi-planing dan banyak rocker di haluan dan buritan.

Waka Kayaks, perusahaan kecil berbasis di Selandia Baru yang memberikan kontribusi besar untuk generasi terbaru perahu sungai, juga memiliki model baru, OG. “Ini memiliki banyak rocker dan wahana di atas segalanya,” kata desainer Kenny Mutton tentang creeker lambung pesawat setinggi delapan kaki tujuh inci. “Kami membuatnya untuk anak sungai yang penuh—pada dasarnya sesuatu yang bisa membuat Anda jatuh ke sungai—tetapi kami terkejut betapa gesitnya arus masuk dan keluar dari pusaran air. Sangat menyenangkan di kelas III juga.”

Masa depan

Kayak memiliki sejarah panjang dalam desain khusus, mulai dari squirtboat dan longboat hingga kerajinan anak-anak. Para pendayung suka berpura-pura sebagai orang yang berjiwa bebas, tetapi dalam hal mengalirkan sungai, mereka bisa menjadi orang yang obsesif. Ambil Green Boat asli Dagger, yang mendaftarkan seluruh perusahaan dalam konspirasi gila untuk memenangkan Green Race. Itu berhasil, dan kemudian Dagger menemukan pasar untuk itu, mendorong perusahaan lain untuk memulai debutnya sendiri 12-kaki-Jackson dengan Karma UL dan Liquidlogic dengan Stinger.

Meskipun dibuat murni untuk kecepatan, para pelaut segera menemukan bahwa perahu panjang ini juga merupakan kayak swadaya yang hebat. Pendayung ekspedisi Ben Stookesberry menggunakan Karma UL dalam ekspedisi panjang di Labrador Arktik dan Kolombia, keduanya menggabungkan beberapa ratus mil air datar yang diselingi dengan bagian arung kelas V.

Pelaut biasa dapat melihat contoh yang lebih dapat dicapai dari salah satu pendiri Liquidlogic, Woody Callaway, yang menggunakan perahu panjang untuk perjalanan mandiri di Grand Canyon. Musim dingin terakhir ini dia melakukan perjalanan back-to-back, hidup dari Stinger XP-nya selama hampir sebulan.

Perjalanan semacam ini memunculkan apa yang disebut kapal crossover seperti Dagger Katana dan Remix XP. Perahu ini ideal untuk perjalanan beberapa hari di perairan arung sedang, dengan palka untuk roda gigi dan skeg jatuh untuk meningkatkan pelacakan di bagian perairan datar yang panjang. Arung penuh dengan relung seperti itu hanya menunggu perahu untuk mengisinya.

“Ada begitu banyak desain yang ingin saya buat. Bagian yang sulit adalah menemukan cukup banyak orang yang ingin membelinya,” kata Benedict.

Ini adalah poin yang bagus. Hampir semua kayak arung terbuat dari plastik rotomolded, yang datang dengan beberapa biaya awal yang serius, dimulai dengan biaya cetakan. Perusahaan perlu menjual kapal dalam jumlah besar untuk menutupi biaya tersebut, jadi mereka ingin merancang kapal yang menarik bagi sebagian besar pelaut.

Ada tema di sini

Perusahaan merancang perahu untuk memenuhi permintaan pasar, tetapi beberapa perahu paling ikonik, sekarang dan sepanjang sejarah kayak, muncul karena seseorang menginginkan perahu yang tidak diminta orang lain. Kami mendapat Perahu Hijau karena Belati mendukung misi Pat Keller untuk menang. Kami mendapat Remix karena Benedict dan Callaway ingin mendayung kapal cepat lagi. Addison merancang salah satu perahu terlarisnya, The Terrible Two, karena dia ingin seorang balita bersama-sama membawa putranya yang berusia 18 bulan ke sungai.

Di sinilah teknologi masuk. Ini bisa menjembatani kesenjangan permintaan.

Selama bertahun-tahun, beberapa kru Pyranha yang berbasis di AS ingin membuat kapal panjang berdasarkan 9R, tetapi mereka tidak dapat meyakinkan pemilik Graham Mackereth untuk menginvestasikan biaya cetakan untuk ceruk pasar seperti itu. Akhirnya, mereka membawanya ke Kickstarter. “Chris Hipgrave menyatukannya dan hari pertama 60 orang mendaftar,” kata Peerson. “Ketika kami mencapai 100 pre-order, kami mendapat email dari Graham: ‘Selamat bermain, anak-anak.’” Perahu—yang disebut 12R secara alami—harus siap pada waktunya untuk Green Race November ini.

Itu salah satu cara untuk melakukannya.

Cara lainnya adalah membuat kayak khusus satu kali, menggunakan komposit dan desain berbantuan komputer

Addison telah mempertaruhkan masa depan perusahaan mudanya pada konsep tersebut, yang ia ketahui dengan baik selama waktunya di industri selancar. Hampir semua papan selancar dibuat khusus, dibentuk dengan busa baik dengan tangan atau mesin CNC, kemudian kaca tangan. Addison melakukan hal yang sama dengan kayak sekarang. Dia sudah menjual lebih banyak perahu komposit daripada yang plastik.

Addison dikenal dengan ide-ide besar dan out-of-the-box, tapi dia bukan satu-satunya yang berdengung tentang komposit. Di dunia di mana jalan raya atau sepeda gunung berharga lebih dari $ 5.000, pasti ada pelaut arung yang akan membayar $ 2.000 untuk kayak khusus, kata Robertson dari Dagger. Sudah ada pasar yang terbukti untuk perahu komposit gaya bebas, di mana air besar dan udara besar adalah faktor pendorongnya. Dan sementara Mutton berpikir komposit saat ini terlalu rapuh untuk kapal sungai, plastik semakin baik setiap saat. Waka sedang menguji coba polietilen baru yang menjanjikan sekarang.

Tidak ada yang tahu persis apa yang akan terjadi di masa depan, tetapi dengan desainer yang penuh dengan ide dan banyak konsep lama yang masih menunggu untuk ditata ulang, sudah ada lebih banyak desain yang bagus daripada sebelumnya. Anda tidak perlu berusia di atas 40 tahun untuk mengetahui pelaut tidak pernah sebagus ini.